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榆北選煤分公司:裝車記錄屢創新高背後的“密碼”
发布时间:2020-09-29     作者:郑鹏博 王笑笑   点击量:1246   分享到:

17列!弟兄們,今天裝車又突破了新高。”

9月16日下午17:53,榆北選煤分公司曹家灘項目部火車裝運量達到17列,再次刷新了該公司單日火車裝運曆史記錄。

9列、13列、16列……再到現在的17列。這份傲人答卷的背後,是每個選煤人在自己崗位上默默地付。他們以企業爲家,一路破難前行,雖充滿心酸,但是齊心協力、鉚足幹勁,最終創造了一個又一個突破。

自五月份以来,装运车间各班组人员从一帮“新兵蛋子”到如今的“装运神速兵”,离不开曹家滩项目部副经理张毅。遇到装车高峰期高强度作业时,他总是深入现场,狠抓问题,不留死角,每个班组班前会,都会看到他的身影。由于经常忙于工作,导致和家人沟通少。但只要有时间,他都会给家人打一通电话时。不知道是毛乌素的风沙大还是 其他原因,每次打电话,这个西北汉子的眼角都会泛红......

7月2日下午6點多,2002刮板機下2007原煤分級篩由于煤量過大導致下煤口堵塞,2002刮板機堵煤報警,系統連鎖停機。在這生産千鈞一發之際,曹家灘項目部負責任人王赫第一時間趕赴現場進行處理。原本集控樓到篩分車間四樓需要10分鍾的路程,王赫一路小跑不到5分鍾就到達了現場,和崗位工查看刮板機情況。查明原因後,他主動和崗位工一起清煤。經過半個多小時的“奮戰”,終于把堆積的煤清出。然而此時王赫緊繃的神經並沒有放松,經和檢修負責人郭斌峰商討後,他決定對2002兩處翹起的耐磨板同時進行壓焊處理,達到減少誤時、提高工作效率的目的。

“我見證了曹家灘火車裝車1416列的成績,我們要繼續努力創造更好的成績。”裝運車間隊長李德剛如是說。據李德剛同事說,他已經好幾個月沒有休假了,項目部多次安排的休假,都被他拒絕了。“每次看到裝用量有新的突破,我的內心自豪感就會油然而生,回不回家關系不大,我早已將這裏當成我第二個家了。”

抗風沙、抵嚴寒,越是困難越要全力以赴,越是困難越能積累經驗、鍛煉隊伍。過去的成績已成爲曆史,未來的輝煌更需要堅持不懈地努力去創造和實現。不管是張毅還是王赫,亦或是李德剛,他們是選煤人的縮影,一次次地突破新高,離不開裝運車間每一位職工的辛勤努力,每次的突破更是對車間全體職工努力的見證。

17列不單單是一個數字,還是一個新的起點、新的挑戰,更是每一個可愛的選煤人用智慧和辛勞換來的結晶,共同奮鬥向公司第一次黨代會獻禮。(郑鹏博 王笑笑)